Penyelenggaraan berkala adalah kunci utama untuk menjaga prestasi gearbox. Selain itu, penting untuk memahami pantang larang kereta vehicle agar komponen ini tidak mengalami tekanan berlebihan akibat kebiasaan pemanduan yang tidak sesuai.

 Ep90 adalah minyak gear yang paling sesuai untuk gear handbook dan EP120 untuk automobile tramnsmisi.Untuk kereta lama EP140 adalah minyak gear yang biasa digunakan.

Menjaga transmisi automatik kereta anda dengan baik adalah kunci untuk memastikan pemanduan yang lancar dan mengelakkan masalah seperti kelewatan dalam pertukaran gear. Berikut adalah beberapa recommendations pencegahan yang boleh membantu sebelum terjadi masalah kereta car lambat masuk gear:

minyak gear dan minyak electricity stereng adalah berbeza.untuk minyak gearbox tiada tempat khas untuk tuang melainkan pada gearbox dari speedometer atau dari penutup bawah gearbox untuk kereta guide.

Memanaskan enjin selama one-2 minit sebelum memulakan perjalanan membolehkan minyak transmisi mencapai suhu operasi yang ideal. Ini memastikan pelinciran yang baik dan pertukaran gear yang lancar, terutamanya pada waktu pagi atau dalam cuaca sejuk.

Asap hitam sebab injektor kotor,plug yang cepat hitam,air filter kotor dan minyak hitam yang naik sehingga silinder head.

Untuk pengguna gear handbook cara yang paling mudah adalah dengan menukar minyak gear seterusnya mounting dan kabel gear.Ada juga yang biasa berlaku air masuk ke ruang gearbox dan membentuk kotoran seterusnya menjadikan gear bertukar dan menggerakan tombol gear ke Free of charge. 

Ini memastikan pelinciran yang baik dalam gearbox dan mengurangkan kehausan komponen dalaman. Amalan ini amat penting terutamanya pada waktu pagi atau selepas kenderaan tidak digunakan untuk jangka masa yang panjang.

kereta merupakan salah satu komponen kereta yang memainkan peranan penting dalam memastikan kelancaran pergerakan kereta. Secara amnya, gearbox

Beberapa alat diagnostik moden boleh membaca facts nisbah gear secara langsung dari sistem komputer kereta. Ini membolehkan pemandu atau mekanik mendapatkan maklumat tepat mengenai nisbah gear tanpa perlu membuka kotak gear.

Tukar kabel plug,plug dan jika boleh tukar distributor.Jika tidak mahu tukar distributor,periksa cap distributor dan rotor jika ada pecah atau retak,tukar rotor dahulu pun elok tapi pastikan cap distributor tak pecah.

Pastikan penukaran gear berlaku dengan lancar tanpa sebarang gelinciran atau kelewatan. Uji setiap gear untuk memastikan semuanya berfungsi dengan baik dan memberikan nisbah yang betul.

Sistem penyejukan yang tidak berfungsi dengan baik boleh menyebabkan minyak transmisi menjadi terlalu sumber lain panas, menjejaskan keupayaannya untuk melumasi dan menyejukkan komponen.

Jadi tak payahlah nak percaya cerita viral yang kita kena masuk gear satu satu supaya gear tak jem. Orang gila je buat macam tu.